采用土工合成材料防治道路的反射裂縫，是將特定的土工材料按一定的技術(shù)要求鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊混凝土路面的瀝青加鋪層的底部，或者用于新建道路瀝青面層底部，以減少或延緩舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層反射裂縫，達(dá)到保護(hù)道路面層的作用。

用于防治道路反射裂縫的士工合成材料有土工布和雙向玻纖經(jīng)編土工格柵。

這兩種材料防治路面反射裂縫的原理有所不同，因?yàn)楦駯艅偠却螅估瓘?qiáng)

度高而將其設(shè)置于瀝青路面與基層之間，主要起到加筋作用并限制面層的應(yīng)變，與基層之間設(shè)置伸長率大的無土工布，作為應(yīng)力吸收膜，當(dāng)拉應(yīng)力上傳至土工布時(shí)，透過土工布的拉伸變形將應(yīng)力予以吸收，從而阻斷拉應(yīng)力向?yàn)r青路面的傳遞。另外，針刺無紡?fù)凉げ嘉樟藶r青后，可起到滯水層作用，隔絕地面水，不讓其通過路面裂縫進(jìn)入基層而使其弱化。

采用了土工合成材料防護(hù)措施后，可抑制道路裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，相當(dāng)于增加道路的使用年限，節(jié)約道路運(yùn)營后的維修成本。